JAKARTA, – Suspensi belakang motor, biasanya memiliki dua model konfigurasi peredam kejut shockbreaker. Ada yang hanya memiliki satu monoshock dan dua shockbreaker dualshock. Kedua model ini memiliki plus minus masing-masing. Endro Sutarno, Technical Service Division Astra Honda Motor AHM, mengatakan, untuk kedua model suspensi belakang pada motor, memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing.“Untuk motor dengan dualshock, kelebihannya yaitu, menopang beban lebih optimal dan seimbang, titik beban merata di tiap sisi rangka, dan biaya perawatannya lebih murah dibanding motor dengan monoshock yang di tengah, bukan skutik,” kata Endro kepada Selasa 28/4/2020. Baca juga Harga Mobil di Bursa Lelang Anjlok, LCGC Mulai Rp 40 Jutaan New Honda Supra GTR150 Street Sport Sedangkan kekurangan dari dualshock, beban masing-masing shockbreaker berbeda saat menikung, kurang stabil seperti motor dengan monoshock yang letaknya di tengah, seperti motor sport. “Kelebihan dari monoshock yaitu stabil saat menikung, handling lebih baik, dan jarak main ayun lebih panjang. Sedangkan kekurangannya yaitu umur pakai biasanya lebih pendek dan kurang efektif membawa beban yang berat,” ucap Endro. Baca juga Punya Uang Rp 70 Jutaan Bisa Dapat Mobil Lelang Tahun Muda Endro menjelaskan, untuk skutik monoshock, berbeda dengan shockbreaker yang ada di tengah. Monoshock dan dualshock pada skutik memiliki fungsi yang hampir sama. Hal ini dikarenakan bentuk mesin skutik yang sekaligus sebagai swing arm. “Oleh karena bentuk mesin dan fungsinya, shockbreaker skutik dipasang di belakang untuk menopang bodi motor secara menyeluruh, agar lebih seimbang,” ujar Endro. Endro juga mengatakan, perhitungan untuk menggunakan monoshock atau dualshock pada skutik sudah disesuaikan dengan rangka motornya. Dualshock biasa digunakan pada skutik besar, berarti membutuhkan shockbreaker yang menerima berat lebih baik. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Ukuran Panjang Monoshock Cs1. Panjang x lebar x tinggi Pada dasarnya, sokbreker belakang ini mayoritas ada 5 ukuran, yaitu 280 mm, 300 mm, 320 mm, 350 mm dan 336 mm. New DIABLO 200 Xpert Pengendara Motor China Sejak 2005 from Telah terjual lebih dari 60. Baca daftar ukuran panjangshock belakang motor berbagai ukuran. Panjang ukuran shock belakang motor.
DaftarAki Untuk Semua Jenis Motor, GS, Yuasa Hingga Bosch, Paling Murah Rp 115 Ribu. Aki atau accu di motor bekas merupakan komponen yang sangat penting buat suplai arus. Jika aki motor mengalami kerusakan jelas sangat mengganggu karena tidak bisa menghidupkan kendaraan, semua kelistrikan di kendaraan tidak berfungsi.
Untukperedam kejut ( shockbreaker) motor saja ada dua pilihan, monoshock dan dualshock. Kadang terpikir apa saja kelebihan dari masing-masing model shockbreaker ini, mana yang lebih nyaman atau lebih enak untuk bermanuver. Endro Sutarno, Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM), mengatakan, untuk kedua model suspensi belakang padaDemikianinformasi mengenai 70 ukuran shock depan motor semua merk lengkap,semoga mampu memberikan informasi yang bermanfaat bagi sobat semuanya.Untuk daftar ukuran panjang monoshock semua motor dibahas di artikel selanjutnya.Pastikan untuk selalu menggunakan komponen sesuai dengan standartnya. Salam Gass Puoll, Kendaraanyang diperbolehkan turut serta adalah semua sepeda motor yang diproduksi negara Asia, kecuali pada kelas Campuran. Akan tetapi harus mempunyai kedalaman minimal 2 mm dan merupakan ban untuk sepeda motor, dengan ukuran minimal 2.00. Ukuran-ukuran ban minimal 50/90 – 17 depan Ukuran-Ukuran panjang Rantai Untuksasis memiliki panjang 2000 mm lebar 805 mm dan tinggi 1080 mm. tinggi jok 810 mm dan jarak terendah ke tanah 170 mm. XSR155 memiliki jarak antara sumbu roda 1330 mm dan memiliki bobot 134 kg. Yang menarik suspensi depan New YAMAHA XSR155 2022 sudah menggunakan suspensi USD dan suspensi belakang Monoshock. KvPz.